6月4日，火電機(jī)組狀態(tài)檢修項(xiàng)目在國家電投內(nèi)蒙古公司電力分公司通過驗(yàn)收，此系統(tǒng)正式運(yùn)行尚屬國內(nèi)首例。
      與傳統(tǒng)的常態(tài)化檢修不同，火電機(jī)組狀態(tài)檢修是在深入分析設(shè)備機(jī)理的同時(shí)，利用先進(jìn)測量、人工智能等技術(shù)，將電廠中無處不在的感知系統(tǒng)，與先進(jìn)的數(shù)據(jù)融合方法、大數(shù)據(jù)分析模型相結(jié)合，融入到電廠的檢修業(yè)務(wù)中，最終實(shí)現(xiàn)從智能監(jiān)測、智能分析、智能診斷到智能策劃、作業(yè)反饋的全方位智能化閉環(huán)檢修體系。
      作為國家電投集團(tuán)公司試點(diǎn)單位的內(nèi)蒙古公司一直高度重視此項(xiàng)工作，分管火電副總經(jīng)理親自負(fù)責(zé)，多次召開專題會議推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，經(jīng)過投產(chǎn)時(shí)間、利用小時(shí)、人員狀況等多角度綜合對比，確定電力分公司7、8號機(jī)組作為試點(diǎn)單位，選取板塊技術(shù)骨干，分專業(yè)成立了86人的專家組，在上海成套院的配合下，整理歷史故障700多條、診斷策略2600多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了48個功能塊、323個子模塊全部上線運(yùn)行。
      該公司結(jié)合霍林河循環(huán)經(jīng)濟(jì)機(jī)組運(yùn)行周期長、負(fù)荷率高、檢修時(shí)間短等特點(diǎn)，確定了鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及電氣設(shè)備、輔機(jī)四大狀態(tài)檢修模塊，涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、分析計(jì)算、故障診斷和檢修策劃等功能，擁有設(shè)備數(shù)據(jù)、算法配置、事件管理三大數(shù)據(jù)中心，為高質(zhì)量完成機(jī)組狀態(tài)檢修奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。