講座名稱：火電汽輪機(jī)深度調(diào)峰和靈活性改造問題探討
報(bào)告人：葉東平 副總設(shè)計(jì)師
報(bào)告單位：哈爾濱電氣集團(tuán)汽輪機(jī)廠
講座時(shí)長：24:38
內(nèi)容簡介:第二屆煤電機(jī)組深度調(diào)峰靈活性技術(shù)改造交流會(huì)
火電汽輪機(jī)深度調(diào)峰和靈活性改造問題探討
哈爾濱電氣集團(tuán)汽輪機(jī)廠
葉東平 副總設(shè)計(jì)師
　　哈爾濱電氣集團(tuán)汽輪機(jī)廠副總設(shè)計(jì)師葉東平發(fā)表“火電汽輪機(jī)深度調(diào)峰和靈活性改造問題探討”。機(jī)組深度調(diào)峰、靈活性改造的意義：對于純凝機(jī)組來說，能夠處于較低負(fù)荷下運(yùn)行，獲得低負(fù)荷運(yùn)行的額外政策補(bǔ)貼能夠快速增減負(fù)荷，適應(yīng)電網(wǎng)新要求；對于供熱汽輪機(jī)來說，滿足在較低的電負(fù)荷下，對外供出較高的熱負(fù)荷。深度調(diào)峰汽輪機(jī)運(yùn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性保障措施：葉片回流水蝕、葉片鼓風(fēng)、葉片動(dòng)應(yīng)力增大、深度降低背壓、安全運(yùn)行背壓設(shè)計(jì)依據(jù)、末兩級葉片改造、低壓缸冷卻流量控制方式及系統(tǒng)改造方案。圍繞靈活性調(diào)峰需求與目標(biāo)，目前供熱機(jī)組所采用的主要技術(shù)：儲熱+旁路供熱技術(shù)、電鍋爐供熱技術(shù)、汽輪機(jī)旁路供熱技術(shù)、切除低壓缸供熱技術(shù)。