講座名稱：靈活調(diào)峰工況下的汽輪機調(diào)節(jié)閥組典型故障及其監(jiān)測方法
報告人：石家魁 博士
報告單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
講座時長：18:13
內(nèi)容簡介:第一屆煤電機組深度調(diào)峰靈活性技術(shù)改造交流會
靈活調(diào)峰工況下的汽輪機調(diào)節(jié)閥組典型故障及其監(jiān)測方法
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
石家魁博士
　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)院石家魁博士發(fā)表“靈活調(diào)峰工況下的汽輪機調(diào)節(jié)閥組典型故障及其監(jiān)測方法”演講。在新能源電力系統(tǒng)中，火電機組負(fù)荷的快速精準(zhǔn)控制對電網(wǎng)調(diào)度的意義最大，而負(fù)荷振蕩和突變故障是兩類典型影響負(fù)荷控制質(zhì)量的問題。實際上，由于高調(diào)門流量特性曲線設(shè)計不合理會導(dǎo)致的機組出現(xiàn)多種故障，甚至包括引起機組設(shè)備出現(xiàn)硬件故障；現(xiàn)有DCS、SIS等監(jiān)控系統(tǒng)無法檢測出的故障，其運行狀態(tài)綜合監(jiān)控就變得十分必要。因而，能夠提前對負(fù)荷振蕩、負(fù)荷突變等實際失控故障進(jìn)行預(yù)判，或者在機組出現(xiàn)故障時能夠及時判斷故障根源、指導(dǎo)電廠實際消缺才是最有意義的。所以，需要研究汽輪機調(diào)節(jié)閥組運行狀態(tài)綜合監(jiān)控技術(shù)，針對不同級別機組的調(diào)門軟件和硬件故障特征，實現(xiàn)對汽輪機調(diào)節(jié)閥組運行狀態(tài)在線監(jiān)測。