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講座名稱:風力發(fā)電機組電磁阻尼偏航系統(tǒng)
報告人:楊壘工程師
報告單位:中國船舶海裝風電公司研究院
講座時長:12:13
內(nèi)容簡介:中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院主控系統(tǒng)工程師楊壘發(fā)表“風力發(fā)電機組電磁阻尼偏航系統(tǒng)”演講。為避免風電機組在偏航過程中,因外載突變導致機艙不受控旋轉(zhuǎn)、突然加速或反向運動而產(chǎn)生機組載荷安全風險,在機組偏航過程中,需要為機艙施加合適的偏航阻尼(通常稱為偏航保持力矩)以保障機組在執(zhí)行偏航過程的安全性,其基本的確定原則為確保風力發(fā)電機組在偏航過程中動作平穩(wěn)順暢。電磁阻尼偏航系統(tǒng)優(yōu)勢為:機械結構友好,降低偏航噪音,可利用率提升,可更精準、更高頻次的偏航。該偏航方式具備推廣應用的技術理論基礎和工程應用基礎。采用偏航電機提供電磁阻尼取代液壓剎車部分打開為偏航系統(tǒng)提供偏航保持力矩,可提升系統(tǒng)的偏航性能,提升機組的環(huán)境適應性,降低機組設備成本及后期運維成本。在未來的海上風電機組和陸上大型機組具備廣泛的應用前景。
報告人:楊壘工程師
報告單位:中國船舶海裝風電公司研究院
講座時長:12:13
內(nèi)容簡介:中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院主控系統(tǒng)工程師楊壘發(fā)表“風力發(fā)電機組電磁阻尼偏航系統(tǒng)”演講。為避免風電機組在偏航過程中,因外載突變導致機艙不受控旋轉(zhuǎn)、突然加速或反向運動而產(chǎn)生機組載荷安全風險,在機組偏航過程中,需要為機艙施加合適的偏航阻尼(通常稱為偏航保持力矩)以保障機組在執(zhí)行偏航過程的安全性,其基本的確定原則為確保風力發(fā)電機組在偏航過程中動作平穩(wěn)順暢。電磁阻尼偏航系統(tǒng)優(yōu)勢為:機械結構友好,降低偏航噪音,可利用率提升,可更精準、更高頻次的偏航。該偏航方式具備推廣應用的技術理論基礎和工程應用基礎。采用偏航電機提供電磁阻尼取代液壓剎車部分打開為偏航系統(tǒng)提供偏航保持力矩,可提升系統(tǒng)的偏航性能,提升機組的環(huán)境適應性,降低機組設備成本及后期運維成本。在未來的海上風電機組和陸上大型機組具備廣泛的應用前景。