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講座名稱：岱海電廠一期機(jī)組節(jié)能減排改造工程可行性研究介紹
報(bào)告人：周昭偉高工
報(bào)告單位：上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究
講座時(shí)長：32:01
內(nèi)容簡介:上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司檢評(píng)部性能試驗(yàn)所副所長周昭偉發(fā)表《內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司一期機(jī)組節(jié)能減排改造工程可行性研究介紹》。該可行性研究主要從如下幾個(gè)方面進(jìn)行論述：1.改造背景和必要性；2.如何開展改造前診斷試驗(yàn)與輔機(jī)系統(tǒng)核算；3.針對(duì)機(jī)組自身情況，如何制定改造主要技術(shù)路線；4.基于本技術(shù)路線如何開展設(shè)備或系統(tǒng)改造方案的選擇；5.如何進(jìn)行機(jī)組節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性評(píng)估。通過上述論證得出如下主要結(jié)論：1.亞臨界直接空冷機(jī)組在THA工況供電煤耗可以低于310g/(kW·h)；2.汽輪機(jī)側(cè)主、再熱溫度從538℃提升至596℃后，鍋爐、汽機(jī)和相關(guān)輔機(jī)等在技術(shù)和運(yùn)行可靠性上是可行的；3.為保護(hù)岱海湖水，將濕冷機(jī)組改為空冷機(jī)組，從技術(shù)和可施工性上是可行的；4.亞臨界帶調(diào)節(jié)級(jí)的高壓缸改為超超臨界1000MW筒型缸結(jié)構(gòu)，從技術(shù)、運(yùn)行和安全角度上是可行的；5.從關(guān)停角度分析本次改造經(jīng)濟(jì)性，改造后機(jī)組經(jīng)濟(jì)性較好。即從安全、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度而言，本次綜合節(jié)能改造是可行的。
報(bào)告人：周昭偉高工
報(bào)告單位：上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究
講座時(shí)長：32:01
內(nèi)容簡介:上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司檢評(píng)部性能試驗(yàn)所副所長周昭偉發(fā)表《內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司一期機(jī)組節(jié)能減排改造工程可行性研究介紹》。該可行性研究主要從如下幾個(gè)方面進(jìn)行論述：1.改造背景和必要性；2.如何開展改造前診斷試驗(yàn)與輔機(jī)系統(tǒng)核算；3.針對(duì)機(jī)組自身情況，如何制定改造主要技術(shù)路線；4.基于本技術(shù)路線如何開展設(shè)備或系統(tǒng)改造方案的選擇；5.如何進(jìn)行機(jī)組節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性評(píng)估。通過上述論證得出如下主要結(jié)論：1.亞臨界直接空冷機(jī)組在THA工況供電煤耗可以低于310g/(kW·h)；2.汽輪機(jī)側(cè)主、再熱溫度從538℃提升至596℃后，鍋爐、汽機(jī)和相關(guān)輔機(jī)等在技術(shù)和運(yùn)行可靠性上是可行的；3.為保護(hù)岱海湖水，將濕冷機(jī)組改為空冷機(jī)組，從技術(shù)和可施工性上是可行的；4.亞臨界帶調(diào)節(jié)級(jí)的高壓缸改為超超臨界1000MW筒型缸結(jié)構(gòu)，從技術(shù)、運(yùn)行和安全角度上是可行的；5.從關(guān)停角度分析本次改造經(jīng)濟(jì)性，改造后機(jī)組經(jīng)濟(jì)性較好。即從安全、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度而言，本次綜合節(jié)能改造是可行的。
