一、汽輪機(jī)為什么要設(shè)置頂軸油系統(tǒng)？

       隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量不斷增大，轉(zhuǎn)子重量增大，單一的潤滑油已不能滿足連續(xù)盤車的需要，為減少轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動力矩和避免軸瓦的磨損，大型汽輪發(fā)電機(jī)組普遍增加了大軸頂起系統(tǒng)，當(dāng)進(jìn)行連續(xù)盤車時開啟頂軸油系統(tǒng)，能使轉(zhuǎn)子穩(wěn)定轉(zhuǎn)動。20世紀(jì)60年代以來，帶有頂軸油系統(tǒng)的大型汽輪發(fā)電機(jī)組由10r/min以下的低速盤車，發(fā)展到65r/min的高速盤車，從理論上講，高速盤車?yán)棉D(zhuǎn)子與軸瓦的相對運動，可形成穩(wěn)定的油膜，盤車穩(wěn)定后可停止頂軸油系統(tǒng)，但實際上往往始終投入，因此高速盤車的優(yōu)點不能充分體現(xiàn)。所以近幾年來，10r/min以下的低速盤車普遍被采用。

        二，新型頂軸油系統(tǒng)的組成及特點。

        1、系統(tǒng)組成：

        經(jīng)專家設(shè)計的新型頂軸油系統(tǒng)能滿足改造后的33萬千瓦機(jī)組的需要，新型頂起裝置由下列主要部件組成：變量柱塞泵組2×100%、溢流閥、濾油器塊、單向節(jié)流閥組等。

        2、主要特點：.

        采用進(jìn)口變量柱塞泵，冗余配置，適應(yīng)流量變化，減小壓力波動；增設(shè)雙聯(lián)濾油器塊，提高進(jìn)入泵及軸承油的清潔度；采用進(jìn)口節(jié)流閥、溢油閥等關(guān)鍵元件提高系統(tǒng)可靠性；采用集成結(jié)構(gòu)使系統(tǒng)接管方便美觀。

        3、工作原理：

        該裝置主要由變量軸塞泵(Q＝100L/min、P＝14MPa(140kgf/cm2))、電動機(jī)Y200L-4B35(N＝30千瓦)、單向節(jié)流閥(Q＝40L/min、P＝32MPa(G)(320kgf/cm2))、溢油閥〔Q＝40L/min、P＝4～16MPa(G)(140kgf/cm2))、濾油器(Q＝100L/min)、分流器、法蘭管接頭及一定數(shù)量連接管道等組成。圖片
當(dāng)機(jī)組啟動前，來自潤滑母管的油經(jīng)濾油器后進(jìn)入變量軸塞泵，使其壓力增高到14MPa(140kgf/cm2)時，再進(jìn)入分流器、單向節(jié)流閥，最后進(jìn)入各軸承。通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥及溢流閥，可控制進(jìn)入各軸承的油量及其壓力，使軸的頂起高度在合理的范圍內(nèi)(頂起高度在0.05～0.10mm，頂起油壓力在10～14MPa(100～140kgf/cm2))。當(dāng)頂起泵已啟動，而軸尚未被頂起瞬間，頂起油的壓力瞬時會升高。但軸被頂起，排油暢通之后，油壓即下降而保持在某一穩(wěn)定值，這時的壓力是正常頂起壓力。

        4、新型頂起裝置的特點

        高壓頂起油泵的安裝標(biāo)高應(yīng)略低于汽機(jī)潤滑系統(tǒng)的軸承進(jìn)油總管(冷油器后接近運轉(zhuǎn)層的水平總管),使停機(jī)期間潤滑油總管放空時頂起油泵之進(jìn)油管道及濾油器仍能充滿油，以保證油泵再次啟動工作時不需放氣。
頂起油泵及其油管路系統(tǒng)新安裝或經(jīng)拆卸檢修后首次啟動時必須充分放凈濾油器及油泵內(nèi)空氣，否則打不出油或油內(nèi)含氣泡，頂起效果不佳。電廠安裝完后，應(yīng)進(jìn)行主軸頂起試驗，按頂起高度的要求調(diào)整單向節(jié)流閥的開度，并記錄母管壓力及各軸承的頂起高度、頂起油壓。

        三、頂軸油系統(tǒng)的啟動，運行及調(diào)整。

        1、啟動

        頂軸油系統(tǒng)在機(jī)組正常運行中屬于正常備用狀態(tài)。
啟動頂軸油系統(tǒng)前首先要啟動主機(jī)潤滑油系統(tǒng)及密封油系統(tǒng)，當(dāng)潤滑油系統(tǒng)運行正常，油質(zhì)合格后才可能啟動頂軸油系統(tǒng)。
        在汽輪機(jī)組進(jìn)行盤車前，首先對頂軸油系統(tǒng)充油，然后啟動頂軸油泵，調(diào)整頂軸油泵出口壓力和各軸承的頂軸油壓力在正常范圍之內(nèi)。
然后將備用頂軸油泵投入聯(lián)鎖。
        當(dāng)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速達(dá)到一個自身給夠建立油膜的穩(wěn)定值（通常為1200rpm或者1300rpm），頂軸油泵自動停止。
        在汽輪機(jī)停機(jī)過程中，需要提前試運頂軸油泵工作是否正常，正常后投入備用，當(dāng)機(jī)組打閘后，降速降到低于啟動值100rpm時（通常是1100rpm或1200rpm），自動聯(lián)鎖啟動頂軸油泵，然后參與汽輪機(jī)頂軸工作中。

        2、停止。

        當(dāng)滿足以下條件時，可以停止頂軸油泵運行。
        1、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速達(dá)到自動停止值以后。
        2、汽輪機(jī)盤車停止后。解除備用頂軸油泵聯(lián)鎖，停止運行頂軸油泵即可。正常運行時需要投入其中一臺頂軸油泵聯(lián)鎖。.
        3、正常運行監(jiān)視
        1、監(jiān)視頂軸油泵出口壓力，入口壓力正常
        2、頂軸油泵入口、出口濾網(wǎng)壓差小于0.05，無差壓大報警。
        3、監(jiān)視各軸瓦頂軸油壓正常，大于7Mpa。
        4、監(jiān)視頂軸油泵電流正常，無異常，系統(tǒng)無泄漏。
        頂起油泵裝置工作主要依據(jù)是頂起油壓力，啟動后壓力應(yīng)在一定范圍內(nèi)。油壓偏高說明轉(zhuǎn)子未充分頂起，高壓油排油不暢；偏低時表示高壓管道系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象。高壓油頂起裝置需檢查管道系統(tǒng)的密封性，以保證可隨時投入工作。

        當(dāng)頂軸油泵出口油壓過高或過低時，要及時聯(lián)系檢修專業(yè)調(diào)整正常，并排查油壓異常的原因。