近年來(lái)，國(guó)家能源集團(tuán)神皖馬鞍山電廠以燃料碼頭為突破口，積極踐行長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”部署要求，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，保護(hù)長(zhǎng)江母親河永葆生機(jī)活力。
環(huán)保升級(jí)，水資源100%循環(huán)再利用
“1994年，這里的碼頭為固定式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，只設(shè)有3個(gè)泊位，僅能停靠3000噸位煤船。隨著機(jī)組容量的上升，煤炭需求量增加，2014年對(duì)碼頭進(jìn)行了等升改造，目前有6臺(tái)泊位，可?？?500噸煤船，日最大接卸量為1.8萬(wàn)噸，年設(shè)計(jì)總卸煤能力達(dá)360萬(wàn)噸。”電廠負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
電廠原設(shè)計(jì)碼頭面雨污水是無(wú)組織排放。2017年，電廠進(jìn)行碼頭區(qū)域徑流水收集改造，將碼頭岸側(cè)、通道兩側(cè)、1號(hào)棧橋四周加裝防水坎，碼頭岸側(cè)設(shè)有通向5個(gè)集水箱的集水槽。當(dāng)箱內(nèi)水位達(dá)到限位時(shí)，潛水泵自動(dòng)運(yùn)行，將雨污水排至廠區(qū)內(nèi)沉煤池進(jìn)行處理再利用。
2020年，電廠再次對(duì)碼頭徑流水收集處理裝置升級(jí)改造，將防水坎線延長(zhǎng)、區(qū)域徑流水收集面積擴(kuò)大，5個(gè)集水箱功能升級(jí)，回收沉淀后的雨水經(jīng)化學(xué)混凝處理后，用于輸煤系統(tǒng)水沖洗或煤場(chǎng)水噴淋降塵，水資源100%循環(huán)再利用。
技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)抑塵全覆蓋
為配合長(zhǎng)江干線環(huán)境治理打造生態(tài)碼頭，馬鞍山電廠按“水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長(zhǎng)江(安徽)經(jīng)濟(jì)帶”實(shí)施方案要求，全面開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)行動(dòng)，加強(qiáng)港口碼頭煤塵污染防治工作。
2018至2020年，電廠投資225萬(wàn)元分批次對(duì)6臺(tái)卸船機(jī)進(jìn)行干霧抑塵改造，分別在每臺(tái)卸船機(jī)煤斗兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)板，在料斗出口和出料皮帶頭尾部加裝抑塵噴嘴336個(gè)，抑塵效果達(dá)到100%。2021年3月，又投資18萬(wàn)元在6臺(tái)卸船機(jī)出料皮帶下部加裝接料板。
“這接料板看似小部件，卻解決了輸煤皮帶機(jī)在實(shí)際作業(yè)中粘附煤粉的頑疾，不僅提升美麗碼頭的‘顏值’，更是將防塵工作做到了極致。”設(shè)備管理部主任岑帆說(shuō)。
妙招頻出，守護(hù)長(zhǎng)江碧水清波
8月28日，隨著一艘裝載煤炭的貨船靠岸停泊，碼頭面上頓時(shí)熱鬧起來(lái)。在碼頭工作人員的指導(dǎo)下，船舶接上了岸電，隨后船員將船上的生活垃圾交付上岸，船舶污廢水也被泵機(jī)抽到碼頭側(cè)邊的船舶污水接收裝備中進(jìn)行交岸處理。這正是該電廠打造綠色碼頭的妙招之一。
“船舶岸電技術(shù)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、控制港口大氣污染的有效手段，是建設(shè)綠色碼頭、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的重要措施。”電廠副總經(jīng)理說(shuō)，“以前為了滿(mǎn)足船上生活和部分生產(chǎn)用電需求，船上輔助燃油發(fā)電機(jī)需要24小時(shí)不間斷發(fā)電。但燃油發(fā)電噪音大、污染大、費(fèi)用高，極不經(jīng)濟(jì)環(huán)保?，F(xiàn)在船主一靠碼頭就使用岸電，平均費(fèi)用不足300元，大大降低了燃油成本。”
過(guò)去兩年間，電廠投資3萬(wàn)元在每個(gè)泊位上自建岸電裝置，為來(lái)煤船舶提供380伏和220伏電源，后又投資4萬(wàn)元在碼頭北端建設(shè)船舶生活污水、油污接收裝置，在碼頭中段建設(shè)垃圾分類(lèi)回收站。截至8月30日，累計(jì)接收船舶生活污水23立方米，累計(jì)供電約1.4萬(wàn)千瓦時(shí)，折合節(jié)約柴油消耗量2996公斤。
“網(wǎng)格化”管理，讓環(huán)保融入日常
為推動(dòng)碼頭環(huán)保建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施，馬鞍山電廠建立了燃料專(zhuān)業(yè)管理組織網(wǎng)體系，對(duì)煤炭的采購(gòu)、中轉(zhuǎn)、靠泊、卸船等各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，密織環(huán)保安全網(wǎng)。
燃料管理部專(zhuān)心“三基”建設(shè)，以日常管理制度為本，以精細(xì)操作規(guī)程為基，用心夯實(shí)碼頭網(wǎng)格“小支點(diǎn)”，先后制定《碼頭環(huán)保設(shè)施使用標(biāo)準(zhǔn)》《輸煤系統(tǒng)文明衛(wèi)生定期檢查及清理標(biāo)準(zhǔn)》。以碼頭環(huán)保“小網(wǎng)格”為切入點(diǎn)，分區(qū)域“網(wǎng)格化”監(jiān)督檢查，以解決突出問(wèn)題為突破口，提升碼頭規(guī)范化、精細(xì)化、服務(wù)化管理水平。動(dòng)員船主掃碼登記、移交污染物，做好生活垃圾、生活污水、油污水移交；規(guī)范使用岸電，統(tǒng)計(jì)船舶岸電使用電量，記錄船舶垃圾及生活污水接收處置量，讓源頭可追溯，讓碼頭服務(wù)升級(jí)“暖起來(lái)”。
同時(shí)，馬鞍山電廠開(kāi)展形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，在競(jìng)賽中提升環(huán)保意識(shí)。卸船機(jī)操作技術(shù)比武、碼頭防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急演練等，增強(qiáng)卸船機(jī)司機(jī)的卸煤操作技能，做到快、穩(wěn)、準(zhǔn)，力求不拋灑、不溢煤；添置專(zhuān)業(yè)清掃車(chē)，在運(yùn)行值班組之間開(kāi)展文明環(huán)保大比拼，比比哪個(gè)班次能及時(shí)清理卸船機(jī)和傳輸皮帶設(shè)備的積粉積煤，讓碼頭面保持“清潔如鏡”；組織黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)定期清潔碼頭700米堤壩兩側(cè)的雜樹(shù)枝和雜草。通過(guò)一張“網(wǎng)格化”管理讓環(huán)保融入日常工作細(xì)節(jié)，覆蓋碼頭全區(qū)域。
“燃料碼頭的變化太大了。以前，辦公桌上天天一層煤灰，窗戶(hù)一年四季都不敢開(kāi)。現(xiàn)在，煤灰沒(méi)了，空氣也清新了，隨時(shí)都能推開(kāi)窗戶(hù)換氣。”燃料部主任周繼朋由衷地感嘆道，“電廠煤場(chǎng)全封閉改造正在加班加點(diǎn)實(shí)施，竣工后，碼頭會(huì)更加潔凈。”
為守護(hù)一江碧水，馬鞍山電廠知重負(fù)重、攻堅(jiān)克難，持續(xù)打造綠色標(biāo)桿碼頭，讓“美麗碼頭”成為“美麗神皖”的亮麗窗口，精心繪制了一幅綠色生態(tài)畫(huà)卷。
電廠原設(shè)計(jì)碼頭面雨污水是無(wú)組織排放。2017年，電廠進(jìn)行碼頭區(qū)域徑流水收集改造，將碼頭岸側(cè)、通道兩側(cè)、1號(hào)棧橋四周加裝防水坎，碼頭岸側(cè)設(shè)有通向5個(gè)集水箱的集水槽。當(dāng)箱內(nèi)水位達(dá)到限位時(shí)，潛水泵自動(dòng)運(yùn)行，將雨污水排至廠區(qū)內(nèi)沉煤池進(jìn)行處理再利用。
2020年，電廠再次對(duì)碼頭徑流水收集處理裝置升級(jí)改造，將防水坎線延長(zhǎng)、區(qū)域徑流水收集面積擴(kuò)大，5個(gè)集水箱功能升級(jí)，回收沉淀后的雨水經(jīng)化學(xué)混凝處理后，用于輸煤系統(tǒng)水沖洗或煤場(chǎng)水噴淋降塵，水資源100%循環(huán)再利用。
技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)抑塵全覆蓋
為配合長(zhǎng)江干線環(huán)境治理打造生態(tài)碼頭，馬鞍山電廠按“水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長(zhǎng)江(安徽)經(jīng)濟(jì)帶”實(shí)施方案要求，全面開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)行動(dòng)，加強(qiáng)港口碼頭煤塵污染防治工作。
2018至2020年，電廠投資225萬(wàn)元分批次對(duì)6臺(tái)卸船機(jī)進(jìn)行干霧抑塵改造，分別在每臺(tái)卸船機(jī)煤斗兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)板，在料斗出口和出料皮帶頭尾部加裝抑塵噴嘴336個(gè)，抑塵效果達(dá)到100%。2021年3月，又投資18萬(wàn)元在6臺(tái)卸船機(jī)出料皮帶下部加裝接料板。
“這接料板看似小部件，卻解決了輸煤皮帶機(jī)在實(shí)際作業(yè)中粘附煤粉的頑疾，不僅提升美麗碼頭的‘顏值’，更是將防塵工作做到了極致。”設(shè)備管理部主任岑帆說(shuō)。
妙招頻出，守護(hù)長(zhǎng)江碧水清波
8月28日，隨著一艘裝載煤炭的貨船靠岸停泊，碼頭面上頓時(shí)熱鬧起來(lái)。在碼頭工作人員的指導(dǎo)下，船舶接上了岸電，隨后船員將船上的生活垃圾交付上岸，船舶污廢水也被泵機(jī)抽到碼頭側(cè)邊的船舶污水接收裝備中進(jìn)行交岸處理。這正是該電廠打造綠色碼頭的妙招之一。
“船舶岸電技術(shù)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、控制港口大氣污染的有效手段，是建設(shè)綠色碼頭、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的重要措施。”電廠副總經(jīng)理說(shuō)，“以前為了滿(mǎn)足船上生活和部分生產(chǎn)用電需求，船上輔助燃油發(fā)電機(jī)需要24小時(shí)不間斷發(fā)電。但燃油發(fā)電噪音大、污染大、費(fèi)用高，極不經(jīng)濟(jì)環(huán)保?，F(xiàn)在船主一靠碼頭就使用岸電，平均費(fèi)用不足300元，大大降低了燃油成本。”
過(guò)去兩年間，電廠投資3萬(wàn)元在每個(gè)泊位上自建岸電裝置，為來(lái)煤船舶提供380伏和220伏電源，后又投資4萬(wàn)元在碼頭北端建設(shè)船舶生活污水、油污接收裝置，在碼頭中段建設(shè)垃圾分類(lèi)回收站。截至8月30日，累計(jì)接收船舶生活污水23立方米，累計(jì)供電約1.4萬(wàn)千瓦時(shí)，折合節(jié)約柴油消耗量2996公斤。
“網(wǎng)格化”管理，讓環(huán)保融入日常
為推動(dòng)碼頭環(huán)保建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施，馬鞍山電廠建立了燃料專(zhuān)業(yè)管理組織網(wǎng)體系，對(duì)煤炭的采購(gòu)、中轉(zhuǎn)、靠泊、卸船等各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，密織環(huán)保安全網(wǎng)。
燃料管理部專(zhuān)心“三基”建設(shè)，以日常管理制度為本，以精細(xì)操作規(guī)程為基，用心夯實(shí)碼頭網(wǎng)格“小支點(diǎn)”，先后制定《碼頭環(huán)保設(shè)施使用標(biāo)準(zhǔn)》《輸煤系統(tǒng)文明衛(wèi)生定期檢查及清理標(biāo)準(zhǔn)》。以碼頭環(huán)保“小網(wǎng)格”為切入點(diǎn)，分區(qū)域“網(wǎng)格化”監(jiān)督檢查，以解決突出問(wèn)題為突破口，提升碼頭規(guī)范化、精細(xì)化、服務(wù)化管理水平。動(dòng)員船主掃碼登記、移交污染物，做好生活垃圾、生活污水、油污水移交；規(guī)范使用岸電，統(tǒng)計(jì)船舶岸電使用電量，記錄船舶垃圾及生活污水接收處置量，讓源頭可追溯，讓碼頭服務(wù)升級(jí)“暖起來(lái)”。
同時(shí)，馬鞍山電廠開(kāi)展形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，在競(jìng)賽中提升環(huán)保意識(shí)。卸船機(jī)操作技術(shù)比武、碼頭防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急演練等，增強(qiáng)卸船機(jī)司機(jī)的卸煤操作技能，做到快、穩(wěn)、準(zhǔn)，力求不拋灑、不溢煤；添置專(zhuān)業(yè)清掃車(chē)，在運(yùn)行值班組之間開(kāi)展文明環(huán)保大比拼，比比哪個(gè)班次能及時(shí)清理卸船機(jī)和傳輸皮帶設(shè)備的積粉積煤，讓碼頭面保持“清潔如鏡”；組織黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)定期清潔碼頭700米堤壩兩側(cè)的雜樹(shù)枝和雜草。通過(guò)一張“網(wǎng)格化”管理讓環(huán)保融入日常工作細(xì)節(jié)，覆蓋碼頭全區(qū)域。
“燃料碼頭的變化太大了。以前，辦公桌上天天一層煤灰，窗戶(hù)一年四季都不敢開(kāi)。現(xiàn)在，煤灰沒(méi)了，空氣也清新了，隨時(shí)都能推開(kāi)窗戶(hù)換氣。”燃料部主任周繼朋由衷地感嘆道，“電廠煤場(chǎng)全封閉改造正在加班加點(diǎn)實(shí)施，竣工后，碼頭會(huì)更加潔凈。”
為守護(hù)一江碧水，馬鞍山電廠知重負(fù)重、攻堅(jiān)克難，持續(xù)打造綠色標(biāo)桿碼頭，讓“美麗碼頭”成為“美麗神皖”的亮麗窗口，精心繪制了一幅綠色生態(tài)畫(huà)卷。
【責(zé)任編輯：張思嘉】
