據了解，這臺吸力筒導管架在國內是首次應用在大型風機基礎上，架體總高63米，由3個直徑約為13米、高約11米的吸力筒和高51米的上部導管架組成，總重量約為1560噸。筒型基礎技術常用于海洋工程領域，但被應用于海上風電項目在國內尚屬首次。
廣州打撈局海洋工程中心副主任 孫召才：
主要是通過頂部，抽空空氣，讓整個吸力筒沉入海底，坐在海底上，我們整個風機的受力最后都是作用在這三個吸力筒上，這個是我們目前最關鍵的一個技術，也是我們國內設計院目前設計最大的難點。
據現(xiàn)場的工作人員介紹，三峽陽西沙扒30萬千瓦海上風電項目將在今年年底率先并網，因此年內完成全部桶型基礎施工是建設任務的重中之中。受天氣影響，目前海上作業(yè)條件不算太好，等低壓過后他們就進行吸力筒導管架的安裝。接下來將在陽江海域大面積應用筒型基礎，推動新技術的應用，有效降低工程施工對海洋環(huán)境的污染，減少海上風電對大型海工裝備的依賴，同時有效降低海上施工風險。
